国の政策と投資の影響の方向性において、州は過去1年間、最も重要なモデルの1つとして中部および西部地域、ローダーおよび建設機械への投資を増加し続けており、これらは必ず上位に入るだろう。この地域には広い展望がある。ユーザーのニーズから、国家がさまざまな共通の経済状況の発展を奨励することで、民間企業や個人ユーザーの市場需要は依然として増加しており、国内の大型トンローダーやその他の大型建設機械の建設プロジェクトの需要は増加しており、現在、有名なローダー製造企業は、Liugong、Liugong、Xugong Group、Longong、workers、Foton Rewo、Changlin CH Anglin です。現在、国内の大手メーカーは、ローダー技術の研究開発への投資を増やし続けており、常に革新し、さまざまな技術ソリューションを試し、ローダーコンロッド機構のコアコンポーネントの技術向上を図り、技術的なブレークスルーを達成するための努力を行っています。ローダー業界のリーダーになることを目標として、さまざまな市場の需要に応えます。しかし、国内市場の競争は激化しており、国内メーカーは深刻な課題に直面している。
外国の現状
開発過程にあるローダーは主に 3 つの開発期間を経験しており、1970 年代と 1980 年代以来、米国、日本およびその他の世界の電力会社の製造においてローダーの信頼性、安全性、エネルギー消費量、作業効率の向上が大幅に改善されました。改善の様子。特に米国キャタピラー社のローダーは非常に信頼性が高く、通常の環境下では基本的に2～3年以内に故障することはありません。現在、ローダーの主な開発傾向はハイテク化と大規模化です。設計プロセスでは、新しい技術や新しい構造が採用されます。例えば、キャタピラー社やクラーク社などの大型ホイールローダでは、バケット容量が16立方メートルを超える可変容量トルクコンバータなどの新技術が採用され、通常の計器に代わって電子モニターなどの新技術も登場しています。1990年代から現在まで、米国のキャタピラー社、日本のコマツ社がローダーの開発を直接主導し、メカトロニクス統合とマイクロエレクトロニクス技術が広く使用され、操作は徐々に自動化または半自動化を実現し、外観デザインと省エネと環境に注意を払いました。保護性能、運転者の快適性要件を満たす操作性、ローダーの仕様は徐々に大型化と小型化に向けて双方向化され、同時に、多目的および完全油圧駆動モデルの市場投入も良好な見通しを持っています。論文ネットワーク
ローダー設計のトレンド
国産ローダーは、低レベル・低品質で機能的なタイプから、高レベル・高品質で経済的・実用的なタイプまで開発されています。主要メーカーは技術投資を増やし続け、主要コンポーネントと制御システムの技術革新を達成するための設計努力を行っており、現在の製品設計ステータスを脱却し、国内の競争から抜きん出て、ローダー業界のリーダーになることができます。
(1) 異なる積載モデル、最近の開発プロセスでは、客観的条件と国内外市場の総需要により、急速な開発のペースが制限され、国内市場における大型および中型ローダーの需要は加速し続けています。
(2) 国内メーカーによる各種ローダーの継続的な開発により、機械全体の信頼性が大幅に向上しました。
(3) ローダシステムの構造の改善と最適化。振動低減、放熱、防塵、工業用モデリング設計などのシステム。
(4) 自動ギアシフトと油圧可変システムにマイクロエレクトロニクス技術とセンサー技術を適用することで、作業効率が向上し、機械のコストが削減され、環境保護がさらに強化されます。
(5) 安全性と快適性の向上。オペレーターを作業に最適な位置に保ちます。
(6) 環境問題の深刻化に伴い、積込機も設計段階で環境保護に配慮し、騒音の低減や排出基準の厳格な規制が行われています。
(7) ローダーの耐用年数と信頼性を向上させるための技術的進歩を継続的に達成します。
(8) その後のメンテナンスの労力を増やし、メンテナンスの回数を減らします。
投稿時間: 2023 年 4 月 10 日