ໃນດ້ານນະໂຍບາຍແລະທິດທາງການລົງທຶນລະດັບຊາດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ໃນປີຜ່ານມາ, ລັດໄດ້ສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນຢູ່ພາກກາງ ແລະ ພາກຕາເວັນຕົກ, ລົດຕັກແຕນ ແລະ ກົນຈັກກໍ່ສ້າງເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາຕົວແບບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເປັນການປະກອບສ່ວນໃນການສ້າງສາ. ພາກພື້ນມີຄວາມສົດໃສດ້ານ;ຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້, ລັດຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງສະພາບເສດຖະກິດທົ່ວໄປ, ວິສາຫະກິດເອກະຊົນ ແລະ ຜູ້ຊົມໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກຂະໜາດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງອື່ນໆຂອງຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ປະຈຸບັນ, ວິສາຫະກິດການຜະລິດ loader ທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນ: Liugong, Liugong, ກຸ່ມ Xugong, Longong, ພະນັກງານ, Foton Rewo, Changlin CH Anglin.ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດທີ່ສໍາຄັນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ loader, ປະດິດສ້າງໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະພະຍາຍາມວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອງ loader ເຊື່ອມຕໍ່ rod ອົງປະກອບຫຼັກສໍາລັບການປັບປຸງດ້ານວິຊາການ, ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກນິກ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງ. ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ loader ເປັນເປົ້າຫມາຍ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດນັບມື້ນັບຮຸນແຮງ, ແລະບັນດາຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດພວມປະສົບກັບຄວາມທ້າທາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ສະຖານະພາບຕ່າງປະເທດ
Loader ໃນຂະບວນການຂອງການພັດທະນາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີປະສົບການສາມໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 1970s ແລະ 1980s, ສະຫະລັດ, ຍີ່ປຸ່ນແລະວິສາຫະກິດພະລັງງານການຜະລິດອື່ນໆຂອງໂລກໃນ loader ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມປອດໄພ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍ. ຂອງການປັບປຸງ.ໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍລິສັດ Caterpillar ສະຫະລັດອາເມລິກາ, loader ຂອງມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິພາຍໃນ 2-3 ປີໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວ.ໃນປັດຈຸບັນ, ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຕົ້ນຕໍຂອງ loaders ແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີສູງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.ໃນຂະບວນການອອກແບບ, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະໂຄງສ້າງໃຫມ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, Caterpillar, Clark ແລະລົດບັນທຸກລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເຊັ່ນເຄື່ອງແປງແຮງບິດທີ່ມີຄວາມສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ເຊິ່ງຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງສູງເຖິງ 16m3, ແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເຊັ່ນ: ຈໍເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ເກີດຂື້ນແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງມືທໍາມະດາ.ຈາກຊຸມປີ 1990 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ສະຫະລັດ Caterpillar, ຍີ່ປຸ່ນ Komatsu - ນໍາພາການພັດທະນາຂອງ loader ໂດຍກົງ, ການເຊື່ອມໂຍງ mechatronic ແລະເຕັກໂນໂລຢີຈຸລະພາກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ການດໍາເນີນງານຄ່ອຍໆຮັບຮູ້ອັດຕະໂນມັດຫຼືເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການອອກແບບຮູບລັກສະນະແລະການປະຫຍັດພະລັງງານແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ການປົກປ້ອງ, ໃນການດໍາເນີນງານເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ loader ຄ່ອຍໆໄປສູ່ສອງທາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕະຫຼາດຫຼາຍຈຸດປະສົງແລະຮູບແບບໄດໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບຍັງມີຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີ.ເຄືອຂ່າຍທິດສະດີ
ແນວໂນ້ມຂອງການອອກແບບ loader
ລົດຍົກພາຍໃນປະເທດກໍາລັງພັດທະນາຈາກລະດັບຕ່ໍາ, ຄຸນນະພາບຕ່ໍາແລະປະເພດທີ່ເປັນປະໂຫຍດໄປສູ່ລະດັບສູງ, ຄຸນນະພາບສູງແລະປະເພດປະຫຍັດແລະປະຕິບັດ.ຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນດ້ານວິຊາການ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມໃນການອອກແບບເພື່ອບັນລຸອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແລະນະວັດກໍາເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ, ກໍາຈັດສະຖານະພາບການອອກແບບຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນ, ຢືນອອກຈາກການແຂ່ງຂັນພາຍໃນປະເທດ, ກາຍເປັນຜູ້ນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ loader.
(1) ຮູບແບບການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະບວນການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາ, ເງື່ອນໄຂຈຸດປະສົງແລະຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຈໍາກັດຈັງຫວະຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຕົນ, ຄວາມຕ້ອງການ loader ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງໃນຕະຫຼາດພາຍໃນຍັງສືບຕໍ່ເລັ່ງ.
(2) ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄື່ອງຍົກປະເພດຕ່າງໆໂດຍຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
(3) ປັບປຸງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບ loader.ເຊັ່ນ: ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ການອອກແບບແບບຈໍາລອງອຸດສາຫະກໍາ.
(4) ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຈຸນລະພາກແລະເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີໃນການປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບຕົວແປໄຮໂດຼລິກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
(5) ປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.ຮັກສາຜູ້ປະຕິບັດການຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດວຽກ.
(6) ດ້ວຍບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລົດບັນທຸກຍັງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະບວນການອອກແບບ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະກໍານົດມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
(7) ບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ loaders.
(8) ຄວາມພະຍາຍາມບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເວລາປະກາດ: 10-04-2023